ストロボテスト ― 2013年05月31日 21時54分40秒
外部ストロボ付けてバウンスしてみるテスト。
Quattroタワー再び ― 2011年01月02日 23時07分01秒
で、こうなった。
トランスの追加導入によってQuattro専用にコンセントを設けたことで
デイジーチェーン無しで使えるようになった。
下のQuattroの電源LEDは若干調子が悪く、ついたりつかなかったり。
後方に追加したトランスがぼんやり見えていたりする。
2台のトランスはチタンの長ネジで垂直に並んでいる状態。
トランスの追加導入によってQuattro専用にコンセントを設けたことで
デイジーチェーン無しで使えるようになった。
下のQuattroの電源LEDは若干調子が悪く、ついたりつかなかったり。
後方に追加したトランスがぼんやり見えていたりする。
2台のトランスはチタンの長ネジで垂直に並んでいる状態。
ラック ― 2011年01月02日 23時03分30秒
棚板はt3 mmのCFRP、脚はQuadraspireのものを利用して製作。
隣のSR Compositesの棚板と比べれば一目瞭然、
棚板サイズは230 x 200 mmと非常にコンパクトになっている。
隣のSR Compositesの棚板と比べれば一目瞭然、
棚板サイズは230 x 200 mmと非常にコンパクトになっている。
金ぴか ― 2010年06月09日 23時11分49秒
これまでにもサーモンピンクなAbsolute Referenceなど、
きわどい色のケーブルはあったが、ここまで
直球勝負な配色はむしろ新鮮かも。
きわどい色のケーブルはあったが、ここまで
直球勝負な配色はむしろ新鮮かも。
デイジー ― 2010年06月08日 23時36分18秒
並べ方を変えた理由は中央やや左下に写っている。
U字型のケーブルがQuattroのデイジーチェーンケーブル。
中身は恐らくA/C Master Coupler Classicと同等。
故に結構硬く、曲げにくい。
Quattroを上下に重ねるとこのケーブルにかなり無理がかかるため
このように配置換えした次第。
インターフェース・ケーブルは右端が(X2)シリーズ、
他がTeslaシリーズ相当のものになっている。
うちには(X2)世代のケーブルが結構多いのだが、
Quattro増設に伴ってインターフェースケーブルも
シングルリードで注文したところ、プラグだけ(X2)な
Tesla世代風インターフェースケーブルになったのだ。
U字型のケーブルがQuattroのデイジーチェーンケーブル。
中身は恐らくA/C Master Coupler Classicと同等。
故に結構硬く、曲げにくい。
Quattroを上下に重ねるとこのケーブルにかなり無理がかかるため
このように配置換えした次第。
インターフェース・ケーブルは右端が(X2)シリーズ、
他がTeslaシリーズ相当のものになっている。
うちには(X2)世代のケーブルが結構多いのだが、
Quattro増設に伴ってインターフェースケーブルも
シングルリードで注文したところ、プラグだけ(X2)な
Tesla世代風インターフェースケーブルになったのだ。
横並び ― 2010年06月08日 23時34分49秒
2台の並べ方を変えてみたの巻。
Quattro Tower ― 2010年06月04日 21時57分49秒
QuattroはSynergistic ResearchのActive Shielding用電源。
2台にすることで各ケーブルにつき一本のインターフェース
ケーブルで接続が可能になる。
これまでは二股のものを使ったりしていたが、
どうやら一本ずつ繋いだ方がよさそうなので
こんな構成になった次第。
2台にすることで各ケーブルにつき一本のインターフェース
ケーブルで接続が可能になる。
これまでは二股のものを使ったりしていたが、
どうやら一本ずつ繋いだ方がよさそうなので
こんな構成になった次第。
やっと届いた ― 2010年06月03日 21時15分38秒
実に5ヶ月近く待ってようやく到着。
うっかりすると頼んでいることすら忘れてしまいかねない。
さて、どれから試そうか。
うっかりすると頼んでいることすら忘れてしまいかねない。
さて、どれから試そうか。
ちっちゃくなっちゃった？ ― 2009年08月02日 19時37分05秒
そしてこんなことに。
あれ？ ― 2009年08月02日 19時35分28秒
何故かここにこんなものが。
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